17:07 Боковые планеры | |
Эти приспособления многие считают достижением именно современной рыболовной мысли, однако еще в начале прошлого века финны использовали деревянные, привязанные к пеньковому канатику дощечки, исполнявшие аналогичные функции - отвести приманку в сторону от движущейся лодки, чтобы поймать больше осторожной рыбы. Карельские деды тоже имели в своих арсеналах деревянные "кораблики", но применялись они, в основном, на речной ловле в комбинации с "мухами", а основным трофеем был хариус. Тащить большой планер с зафиксированными на нем блеснами на гребной лодке было бы тяжело, да и скорости бы не хватало, а вот с "мухами" все получалось. Что же конструктивно представляет собой боковой планер? По сути, это лыжа, скользящая боком по поверхности воды. За счет своей формы, а также точки приложения тягового усилия, "кораблик" уходит от лодки в сторону - аналогично воздушному змею. В зависимости от размера конструкции и поставленной задачи, планер может состоять или из одной пластины (фото 1),или двух - трех, параллельно закрепленных (фото 2).
Есть конструкции, напоминающие санки-ледянки или лодочки, они наиболее прижились в Швеции и Дании. Существуют две принципиальные схемы оснастки с планерами: малый, размером до 30 см. прикрепляется непосредственно к леске с блесной: большой, до 1,5 м, отпускается от лодки на отдельном шнуре, и уже к этому шнуру присоединяются посредством специальных устройств-прищепок лески с блеснами. В наших, отечественных условиях однозначное предпочтение одного или другого варианта в ряде случаев может привести к тому, что "однолюб" вообще останется без рыбы. Ведь задачи, что с легкостью решают маленькие "кораблики", труднодоступны д
Штанга отводящего устройства (отводителя) располагается в оптимальной для достижения заданных характеристик точке, на ней установлен и зажим-прищепка для лески. Когда с учетом конкретных условий ловли порой приходится настраивать планер, все настройки достигаются путем изгиба штанги отводителя - если позволяет конструкция, либо перемещением груза - как у модели Walley Board. Хотя у некоторых моделей планеров вообще нет настроек, а в условиях меняющихся погоды, сезонности, а также условий ловли возможность настройки их очень важна. Первое, что нужно для достижения оптимальных гидродинамических характеристик - это чтобы нос планера всегда был приподнят выше кормы. В кормовой части "кораблика" расположено кольцо. К нему крепится карабин для пропуска лески, либо фиксатор лески, аналогичный расположенному на конце штанги отводителя. Фиксатор может представлять собой специальную прищепку (аналогичную бельевой), куда зацепляется леска, благодаря чему кораблик фиксируется на ней в заданной точке. На модели Walley Board, наиболее известной у нас, фиксатор и штанга отводителя представляют единую конструкцию, причем жесткость фиксатора настраивается с помощью отвертки. Жесткость фиксатора прищепки может быть выбрана в зависимости от... цвета прищепки. Дело в том, что у американских производителей каждый цвет соответствует заданной жесткости, помимо этого можно передвинуть пружинку, тем самым ослабив жесткость. Подрезав ножом зажимные губки, мы еще более ослабим фиксирующую силу. С помощью таких манипуляций можно отбросить необходимость иметь большой запас фиксаторов. На волне, когда конструкция подвергается наибольшим нагрузкам, леску часто вырывает из зажима. Раз, другой, а на третий раз терпению рыболова приходит конец - и он намертво зажимает фиксатор. В этом случае при поклевке приходится подтягивать "кораблик" к лодке, снимать его, а затем вываживать рыбу. В классической же схеме использования малого планера прищепка при поклевке должна отстегнуться, или рыболов резким подергиванием удилища сам вырывает леску из фиксатора. Планер на карабине скользит к приманке, перед которой в 1,5 м закреплен стопор - и рыба в подсак ложится вместе с "корабликом". Жесткость зажима выбирается также в зависимости от приманки (чем больше сопротивление она создает, тем жестче зажим) и от массы используемого грузила, стоящего между "кораблем" и приманкой. Производителей планеров в мире около десятка, ведь это продукт массового спроса. К сожалению, с годами я наблюдаю тенденцию ухудшения характеристик некоторых моделей известных фирм. Поэтому в Скандинавии сейчас громадным спросом пользуются модели, сделанные небольшими партиями вручную. Все последние соревнования и чемпионаты выиграны с подобными моделями Hand-made. При ловле на очень медленных скоростях можно заменить кормовой карабин вторым фиксатором, тем самым упрощается момент снятия планера с лески. Теперь его можно сорвать и одной рукой. В обычном режиме ловли ставят 6 планеров, но возможно пользоваться и четырнадцатью - все в зависимости от размера лодки и волнения: чем больше волна, тем меньше нужно "корабликов". Техника ловли Хоть в теории все на первый взгляд сложно, но на практике - элементарно. Распускаем леску, фиксируем "кораблик" на нужном отпуске, вставляем удилище в специальный стакан-держатель, ослабляем тормоз катушки - и "кораблик", медленно удаляясь, оттягивает приманку метров на 40. Тем временем мы можем уже отпускать вторую, а затем - и третью удочку. Загнали "кораблик" на нужную дистанцию, зафиксировали катушку, со вторым и третьим - аналогично. Расстояние между планерами выбираем равноудаленное (5-10 м). Ближайший к лодке может идти почти рядом - и это будет эффективно! Расстояние от "кораблика" до приманки может быть от 2,5 до 70 м - в зависимости от соответствующих условий. При поклевке рыба стягивает "кораблик" назад - и мы безболезненно извлекаем всю конструкцию из воды. Чтобы не было спутывания лесок, надо придерживаться определенных схем: - отпуск лески на дальнем "кораблике" следует делать больше, чем на ближнем к лодке - примерно на 5 м: - глубина ведения приманки на ближней дистанции к лодке должна быть больше, чем на более дальней: - при резких поворотах внутреннюю сторону необходимо подтягивать к лодке. Вот - главные преимущества использования малых планеров: - это возможность отвести невесомую приманку в любую погоду на максимальное расстояние; - возможность выбрать, а потом запустить в то же место любую из приманок с любым по массе грузом, не изменяя общую схему: - малый планер дает возможность более равномерной проводки приманки на волне; - возможность быстрого роспуска и сбора системы: - более низкая цена всего комплекта. Выбор удилища надо совмещать с размером "кораблика" - оно должно быть сравнительно мягким и амортизировать напряжение, возникающее в ветреную погоду. С удочкой длиной 2 м удобней обращаться в небольшой лодке одному. Основная леска может быть диаметром 0,4- 0,46 мм. Хотите ловить глубже, ввязывайте 30-метровый отрезок шнура, после - опять поводок из более тонкой лески. Троллинговая система, подразумевающая использование больших "кораблей", требует установки на лодке специальных приспособлений для их роспуска. Это либо троллинговая мачта, устанавливаемая на носу лодки, либо дуга тарга в средней части лодки. На каютных катерах и "хард-топах" стаканы для удилищ можно устанавливать прямо на крышу. Большой боковой планер предназначен для того, чтобы оттягивать прикрепленный к нему специальный шнур в сторону от лодки. А уже к нему с помощью опять же подвижных прищепок крепятся блеснильные лески. Использование больших планеров - трудоемкий процесс, прежде чем распустить их, надо хорошо подумать о правильности выбранного места. Если вода прозрачна, на водоеме штиль и рыбы плавают у поверхности, их боязливость возрастает - и без планеров не обойтись. "Корабли" способствуют возникновению соблазна использовать большее количество удочек. Если погода - что надо, но рыба не балует своей активностью, а система построена и распушена правильно, то опасаться запутывания лесок не стоит. Рыбалка начинается с того, что мы выпускаем на отдельном шнуре большую пластину-планер на желаемое расстояние от лодки. Затем распускаем первую приманку на так называемую "выпускную длину", закрепляем эту леску в губках прищепки, которую одеваем на главный шнур, идущий к планеру (фото 6).
Освобождаем тормоз катушки. Теперь сопротивление приманки будет стягивать прищепку по шнуру непосредственно к планеру - до тех пор, пока мы не зафиксируем катушку (при боковом ветре и легкой приманке без утяжелителя эта процедура бывает очень усложнена). После этого удочки ставятся в стаканы-держатели. И так - от приманки к приманке. Опять же - основное правило: всегда надо принимать во внимание то, что более удаленные лески должны быть более длинными, а приманки идти ближе к поверхности. Более близкие к лодке приманки должны идти глубже. Таким вот образом облавливаются все слои воды - и исключается возможность спутывания лесок. Приноровившись к подобной рыбалке, выпускную длину и массу грузил можно уравнять. Этот способ очень эффективен, если точно известна глубина, на которой есть рыба. При поклевке леска вырывается из прищепки, и рыба вываживается без лишних приспособлений. Чтобы вновь установить эту удочку, надо сдвинуть предыдущие прищепки ближе к планеру и переставить их в стаканах-держателях. Если все приманки шли на разных глубинах, то система нарушится. Поэтому основные преимущества этой системы заключаются в следующем: - более широкий охват водной площади; - отсутствие лишних приспособлений между приманкой и удочкой; - возможность ловить на более высоких скоростях и с более тяжелыми грузилами; - возможность ловить глубже; - возможность ловить на большее количество удочек (на канадско-американских Великих озерах отдельные лодки ловят с использованием 6 больших планеров на 30 удилищ одновременно!). Для большой планерной системы предпочтительны более жесткие удилища. Они не стукаются друг о друга при плотном расположении в стаканах на дуге тарга. Кроме того, жесткой удочкой проще выдернуть леску из прищепки - если возникает необходимость проверить оснастку или вытащить некрупную рыбу, самостоятельно не способную сдернуть эту леску. Итак, надеюсь, я убедил вас, что в полностью оборудованных для троллинга лодках должны быть как большая, так и малая планерная система. Ну а начинать, конечно же, проще с маленьких планеров. | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
