Каждый владелец лодочного мотора рано или поздно сталкивается с проблемой выбора оптимального винта для судна, поскольку стандартный винт не может, конечно, одинаково эффективно использоваться на на различных типах судов и при различных ходовых условиях. Кроме конструктивных особенностей Вашего судна следует учитывать и специфику его использования.Основными техническими характеристиками винта являются его диаметр и шаг, которые и определяют динамику движения судна. При подборе диаметра и шага винта стремиться нужно к тому, чтобы частота вращения двигателя (RPM) при полностью открытой дроссельной заслонке соответствовала номинальному, т.е. указанному в паспорте мотора значению. Справка: изменение шага винта на один дюйм влечёт изменение RPM на 150 -250 об/мин.

Резиновый амортизатор ступицы и механизм откидки двигателя, к сожалению, не всегда предохраняют винт, а главное редуктор мотора от повреждения. Для борьбы с этим компания SOLAS разработала оригинальную модель винта с разборной ступицей.

Четырёхлопастные винты по сравнению с трёхлопастными обеспечивают более лёгкий выход в режим глиссирования, улучшают управляемость судна и снижают вибрацию, что особенно заметно на крупных судах.

Винты для подвесных моторов традиционно изготавливают из алюминия и нержавеющей стали. Поскольку нет ничего универсального, у тех и других есть свои достоинства и недостатки.

Алюминий

Нержавеющая сталь

Обобщая вышесказанное, можно сформулировать несколько рекомендаций:

• Подберите оптимальную модель винта, отвечающую особенностям Вашего судна и привычным условиям плавания;
• Если Вы владеете скоростным катером, то остановите свой выбор на одной из моделей из нержавеющей стали;
• Для рыбалки на порожистых реках и мелководных озёрах лучшим выбором будет модель Alkup c разборной ступицей. Она убережёт мотор от поломки;